据中工汽车网获悉，3月23日上午，理想汽车发布公告称，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338000元上调至349800元。
“增程式”涨价是趁火打劫？
理想one涨价消息一出，便引发行业热议。3月19日，理想汽车CEO李想就曾在微博直呼：电池成本涨幅离谱。他表示，还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。
值得注意的是，理想one是增程式电动汽车，其内部电池容量为40.5kWh，相较于主流旗舰电动车的75—100kWh电池占比较少，但价格上涨的幅度，却是新能源行业的前列，直逼特斯拉品牌。让众多网友感觉理想这波涨价是在“趁火打劫”。
当然，也有业内人士认为，理想汽车目前处于新势力第一梯队，在研发生产等更多维度也需要资金支撑，产品售价上调幅度，也有想要将利润空间增大，来继续保证品牌的研发和生态覆盖等建设支出，所以才会有如此调整。
为保利润被“约谈”也要涨？
今年以来至2月底，动力电池价格普涨15%以上，部分厂商给客户价格涨幅达到20%至30%。因高涨的成本压力，某些品牌已出现价格倒挂的现象。
3月18日，据工信部消息，原材料工业司、装备工业一司共同召开锂行业运行和动力电池上游材料涨价问题座谈会。主要是促进价格的合理平稳运行，特别强调上游企业要共同推动产业链良性发展。
但这也并未能阻挡住涨价的热潮，不到一周的时间，小鹏汽车、哪吒、零跑、威马、长城欧拉、奇瑞新能源、吉利几何、比亚迪在内的新能源车企发布了涨价公告。其中，特斯拉更是在一周内三次涨价，幅度数万元。进入3月份以来，已有近20家新能源车企的40余款电动车扛不住宣布涨价。
蔚来汽车：“同行皆涨我不涨”？
3月21日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在社交媒体评论称，蔚来不涨价。对此，蔚来官方表示，价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大的变化。蔚来也会根据客观环境变化灵活决策。
面对同行皆涨的情况，此时蔚来宣布不涨价，大概率是想借此挽回销量。从现在的销售来看，蔚来似乎已经遇到了发展的瓶颈。刚刚步入3月，造车新势力一月一度的销量比拼再次上演，2月蔚来表现平平，交付6131辆，同比增幅不到10%，再度跌落至第四，掉队造车新势力。从队首到队尾，再被挤出造车新势力三强，显然不是蔚来所能释怀的。
“转手订单”黄牛赚钱？
新能源车多款车型涨价，多名车主有意出售此前未涨价的订单，甚至有人喊出了转让费2万的高价。与此同时，“黄牛”也来收割差价：收购部分车主的订单，与车主分成后，下家能以比官网更低的价格买到新车。
面对这种扰乱市场秩序的做法，各大车企想尽办法来制止黄牛。小鹏汽车表示，小鹏汽车的产品订单均进行身份证实名关联，合同前均需核实身份信息后方可进入交付环节，并将保留追究相关方法律责任的权利。购买多台特斯拉车辆的车主则需签署一份“不转卖承诺函”，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金。
整体来看，随着补贴退坡和电池材料等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企将面临一定的成本压力。
