据中工汽车网获悉，4月27日，湖南长沙，比亚迪员工称在雨花区公司职工宿舍一周内连续发生了3起跳楼事件。“在厂里面上班的人都知道，25号晚上十点钟有一起，然后26号中午十二点快一点的时候也发生了一起，这一个星期内已经发生三起了。”该爆料人还介绍，轻生者都是新员工，都是年轻人，前面第一起是一男一女，后面两起都是男生。
对此，长沙雨花区同升派出所工作人员表示，25日与26日发生的跳楼事件属实，19日事件不便透露。
随后，比亚迪公司普工招聘人员刘女士（化姓）透露，25日的跳楼事件的死者疑似留下遗书称“沉迷赌博三年，无法自拔，控制不住自己的欲望”，“负罪感太重了，承受不起”，认为自己“不配活着”。其他两起跳楼事件详情刘女士表示并不知情。
值得注意的是，这已经不是比亚迪发生的第一起员工死亡事件。2021年11月19日，＃比亚迪员工猝死在出租屋＃话题登上微博热搜。比亚迪汽车第十一事业部一名36岁员工在连续上了7个夜班后，在出租屋猝死。其家属认为，该员工的死亡或与其生前连续超时高强度工作相关联。对此，比亚迪则立即否认其死亡与加班有关，最终同意一次性支付王江龙家属20万元。
而在员工“996”疯狂工作的背后，是比亚迪的销量暴涨。4月27日，比亚迪发布公告，2022年第一季度总营收668.25亿元，同比增长63.02%；净利润8.08亿元，同比增长240.59%；扣非净利润5.14亿元，同比增729.44%；基本每股收益0.28亿元，同比增250%。
销量快报显示，第一季度，比亚迪插电式混动乘用车累计销售14.15万辆，同比增长857%；纯电动乘用车累计销量达14.32万辆，同比增长271%。
在此背景下，比亚迪也试图以丰厚的薪资、股权激励等方式留住优秀汽车人才。公司拟回购股份用于员工持股计划，预计回购金额不超过18.5亿元，不低于18亿元。
同时，比亚迪披露《2022年员工持股计划（草案）》。《草案》显示，参与本员工持股计划的总人数不超过1.2万人，员工持股计划将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票，受让价格为0元/股，参与对象无需出资。假设股票回购价格与员工到期卖出价格一致，按回购18亿元股票用于员工持股来算，参与此次持股计划的人，相当于平均“获赠”15万元股票。
最近几年时间，国内新能源汽车的销量一路高歌猛进，整个新能源汽车产业都站上了“风口”。在燃油车与新能源竞逐的当下，比亚迪更是甩下包袱，选择走向混合动力与纯电动。但转型之际，比亚迪是否能应该敲响警钟，让员工死亡这样的悲剧不再发生。
