据中工汽车网获悉，8月22日，锂电股强势大涨。其中，盛新锂能、天齐锂业涨停；融捷股份大涨逾8%；中矿资源、永兴材料涨逾6%；赣锋锂业、西藏珠峰、西藏矿业涨逾5%；雅化集团、藏格矿业等涨逾3%。
值得注意的是，“千亿锂王”天齐锂业今日涨停后，市值再度逼近2000亿元。盘后数据显示，深股通买入10.13亿元并卖出3.84亿元，两机构合计买入5.43亿元，一机构卖出8089万元。A股已发布业绩预告的13家锂矿公司，上半年利润总和约589亿元，天齐锂业一家便占了近两成。
2021年以来，得益于新能源汽车市场的爆发，过去不受待见的工业味精锂，华丽变身为新时代的“白色石油”，身价暴涨，一吨难求。锂的早期价格从开始的3万元/吨，现已暴涨至33万—34万元/吨，涨幅已达到10倍。金属锂现货价格涨幅高达175%，而电池级碳酸锂均价涨幅更是超过了418%。仅仅一年多时间，碳酸锂从5万/吨涨到50万/吨。
业内预测，2020—2023年全球对锂的需求年均复合增长率为33%，而2020—2023年的锂资源供应年均复合增长率为29.6%。可以预计，三年内的锂供给都将处于不足的状态。就连全球最大锂生产商雅宝集团都表示，“尽管各方努力向市场释放更多的锂，但市场仍将供应紧张。”
此外，短时间内受四川限电及青海格尔木静态管理影响，锂盐价格加速上涨。四川作为“锂电重镇”，矿石锂资源丰富，占全球6.1%、全国57%。除龙头宁德时代外，在四川本地拥有锂盐项目的公司还包括天齐锂业、融捷股份、川能动力、盛新锂能、雅化集团、天华超净等。业内人员表示，此次四川工业让电，锂盐、三元材料、磷酸铁锂、石墨化等多个领域，停产减产者众多，锂电产业链上下游均受到影响。四川锂盐供应减少，本地下游需求也将走弱。
在有“锂”走遍天下，无“锂”寸步难行的大背景下，车企加入采矿大军。7月28日，英澳矿业巨头力拓(Rio Tinto)力拓与全球最大汽车制造商之一福特汽车公司签署了非约束性全球合作谅解备忘录，共同为福特汽车使用的电池和低碳材料开发更可持续、更安全的供应链。
今年1月，比亚迪与智利以最高价6100万美元中标当地一个锂矿7—9 年的勘探权和20年的生产权。2天后，由于智利法院的反对，这笔交易无疾而终。智利受挫后比亚迪退而求其次，3月选择斥资30亿元，以战略投资者的身份获得盛新锂能5%以上股权。再加上非洲六座矿山的消息，显然比亚迪要将买矿进行到底。
对于行业现状，乘联会秘书长崔东树发文指出，目前高昂的碳酸锂价格并不能反映真正的供求关系。近两年，锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。“随着美联储加息效果体现，锂价大致会在47万-50万元/吨之间，突破50万元的概率不大。”
