据中工汽车网获悉，8月27日，宁德时代举行麒麟电池落地车型发布会，官宣第一批落地品牌—极氪和问界。
其中，极氪为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议，搭载麒麟电池版本的极氪009将于2023年一季度交付，搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001将于2023年二季度推出。
同日，宁德时代与赛力斯共同签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。
6月23日，宁德时代正式发布CTP3.0电池—麒麟电池。官方介绍，麒麟电池的体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%。
此外，宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界。独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。
同时，宁德时代通过全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大4倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
2022年，中国新能源汽车渗透率再度爆发，作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。凭借产能持续扩张和规模化成本优势，宁德时代在短短几年间迅速成长为覆盖全球的锂电池龙头企业。
8月23日晚间，宁德时代2022年半年报出炉。报告期内，公司实现营业收入为1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%；基本每股收益3.52元。
在一季度令人错愕地出现利润同比下跌23.62%后，宁德时代第二季度扭转局势，并实现收入和利润高速突进。单季实现归母净利润同比增长163.91%—66.75亿元，较一季度大幅增长347.16%。
不过，面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶，以及整车厂对采购价格的严格控制之下，“宁王”的日子并不舒心。
作为全球首家停产燃油车的车企，比亚迪开始在新能源市场的极速狂飙，为资本市场带来了一场向上的飓风。2022年6月10日，比亚迪迎来了里程碑时刻—突破万亿市值，成为第一个跻身万亿市值俱乐部的中国车企，同时超越大众汽车，继2021年11月后再一次跻身全球汽车企业市值前三，仅次于特斯拉和丰田汽车。不少业内人事开始猜测，在新能源赛道，比亚迪也许会反超宁德时代。
在电动化和自动驾驶时代，汽车全球化发展已成定局，中国新能源汽车的战略引领作用已进一步凸显。而宁德时代作为国内动力电池企业装车量榜首，不得不拼尽力气实现加速跑。
