据中工汽车网获悉，9月底，成都某小区别墅区地库中一辆新能源汽车在充电过程中发生爆炸，该事故导致两人受伤。从现场照片来看，车辆几乎完全烧毁，墙面受爆炸影响损毁严重，上方建筑玻璃震碎，路面上甚至散布着血印。
事后，有知情者透露，两名车主受伤严重，已被送往ICU救治。该事故车辆为比亚迪唐新能源汽车。爆炸发生后，有比亚迪方面的人过来处理，但并未透露具体信息。对此，比亚迪方面表示，目前具体原因还在调查中。
随着传统燃油车退出过程由点及面推进，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。但机遇与挑战并存，新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时，起火爆炸也呈现多发态势。
6月11日，深圳消防救援支队坪地消防救援站接支队指挥中心调度，在龙岗区坪地街道横岭服务区北区，一辆载着近30吨锂离子动力系统电池包的大货车的车尾部有明火及大量浓烟冒出，情况十分危急。现场指挥员第一时间疏散围观群众做好现场警戒，经过约20分钟的灭火救援，消防员彻底将火扑灭。
据应急管理部消防救援局度统计，2022年第一季接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，新能源汽车640起，同比上升32%，这意味着平均每天会发生超过7辆新能源汽车自燃。
此外，上至百万超跑，下到十万代步，锂电池起火屡屡成为召回祸首。近日，大众汽车集团的一位发言人表示，由于存在起火风险，大众不得不在全球范围内召回超过10万辆插电式混合动力汽车。数据显示，2021年，有车辆召回动作的电动车车企超过20家，其中有超过一半的原因都是动力电池存在失控风险。
目前，新能源汽车技术层面两级分化明显，一方面，频发的自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”，虽然比亚迪与宁德时代在这个方面争论不休，但“自燃”案例却一次又一次地出现。
另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。
为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。7月7日，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在国务院政策例行吹风会上强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。
在市场保有量快速扩大的新形势下，进一步提升锂电全产业链的安全防控水平，显得更为紧迫重要。
