据中工汽车网获悉，10月12日，一则洛阳钼业位于刚果(金)的TFM铜钴矿山将面临强停风险的传闻引起广泛关注。受此消息影响，12日洛阳钼业股价低开低走，午后一度大跌超8%。截至收盘，洛阳钼业跌3.07%报4.42元，最新市值不足千亿。
随后，洛阳钼业紧急辟谣称，“传言所述非真实情况，截至目前，公司生产经营未发生重大变化；TFM公司生产经营正常，2021年启动的混合矿扩产项目正按计划顺利推进。”
去年8月，洛阳钼业以25.1亿美元间接持有位于刚果（金）TFM铜钴矿80%权益。本项目经济效益较好，混合矿项目进入正式生产阶段后，TFM铜钴矿产能将进一步得到释放，有利于进一步提高洛阳钼业的盈利能力。
此外，今年7月1日，洛阳钼业发布公告称，其《关于投资建设刚果KFM开发项目的议案》经公司第六届董事会第六次临时会议审议通过。公司将投资建设刚果KFM开发项目一期工程，预计2023年上半年投产，未来达产后预计年平均新增9万吨铜金属和3万吨钴金属。
2023年，TFM混合矿和KFM两个新建项目均将投产，届时洛阳钼业将成为全球最大的钴原料供应商。同时，KFM将成为世界第一大钴矿山。
事实上，洛阳钼业早就因宁德时代而倍受关注。2021年4月11日，洛阳钼业与宁德时代共同宣布，宁德时代通过旗下邦普时代正式入股KFM。交易完成后，洛钼控股与邦普时代在香港KFM控股有限公司的持股比例分别为75%与25%。香港KFM控股有限公司持有KFM铜钴矿95%的权益。
2022年9月30日晚，宁德时代方面表示，国宏集团与宁德时代全资子公司四川时代签署了《投资框架协议》。国宏集团拟以其持有的洛矿集团100%的股权对四川时代进行增资。交易完成后，洛矿集团将成为四川时代全资子公司，四川时代将通过洛矿集团间接持有洛阳钼业24.68%的股权，成为洛阳钼业间接第二大股东。这意味着，宁德时代也将成为洛阳钼业的第二大股东。
近年来，随着新能源在全球范围的快速发展，铜、钴、镍等能源转型中的关键金属备受市场追捧，相关行业进入了高景气周期。但自今年二季度起，钴价高位回落。数据显示，年中电解钴均价为37.5万元/吨，较年初价格下跌约25%，较3月的年内高点下跌约35%。碳酸钴、硫酸钴、四氧化三钴等钴系产品价格也均下跌。
从未来电池技术路线看，钴在电池领域的长期市场需求有走低趋势。相对镍资源，钴资源相对匮乏、价格较高。高镍低钴化能够增强电池续航能力，减少电池成本，且不会牺牲电池的安全性和寿命等。因此，部分电动车、动力电池厂商积极探索无钴、低钴的路线。
值得注意的是，特斯拉却在其2021影响力报告中表示了不同的看法，报告指出，其未来几年的钴需求会继续上升，因为其电动车及电池的增长率，会超过钴需求降低速度。
