据中工汽车网获悉，1月4日，一体化电池回收企业瑞隆科技宣布完成数亿元人民币A轮融资。值得注意的是，本轮融资由蔚来资本领投，瀚晖资本、美的资本、锂电龙头产业资本等机构跟投，深蓝资本担任公司本轮融资独家财务顾问。
作为入选工信部第四批动力电池回收“白名单”企业，截至目前，瑞隆科技已建成10万吨电池拆解破碎产能，数万吨电池级钴产品、数万吨电池级镍产品和数千吨电池级锂产品的湿法冶炼产能，满产产值超数十亿元。
本轮融资后，瑞隆科技将在废旧电池采购渠道开拓、技术研发、等多方面持续发力，保持成本控制、多样化庞大渠道体系及高技术壁垒的护城河。对此，蔚来资本管理合伙人朱岩表示：“在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，锂电回收肩负环保、经济和供应链安全三重重要意义。瑞隆团队深耕合规化环保处理和金属分离技术，在回收渠道、回收处理成本管控和电池级原材料生产上优势明确。相信有了新老股东的资金和支持，瑞隆可以在中国新能源行业发挥更大价值。”
“每卖4辆汽车，就有1辆是新能源车。”中国汽车工业协会最新数据显示。在此背景下，与之密不可分的动力电池也逐渐受到人们的重视。
华东地区一位锂电从业人士表示，“没想到市场变化这么快！去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元，短短一年多时间涨了10倍。”
当然，电池回收产业离不开资本助力。2022年下半年，电池回收及相关企业经济价值逐渐凸显，频频宣布完成大额融资。
7月25日，深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司宣布完成超亿元A轮融资，本轮融资由中银粤财基金领投，新意资本、龙岗金控、光大控股跟投；
8月15日，格林美全资子公司武汉动力电池再生完成战略融资，本轮融资由中金资本、中钰贤齐、甬商实业有限公司、华仓资本、天堂硅谷、深圳晟禾新产业发展有限公司、北京和正、广发信德投资。
9月19日，深圳市恒创睿能环保科技有限公司宣布完成超亿元B+轮融资，投资机构为普洛斯隐山资本；
10月26日，北京赛德美完成战略融资，由戈壁创投、知新资本投资。
不过，实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，回收产业牵涉众多。我国动力电池回收利用整体尚处于起步发展阶段，在技术装备、商业模式、政策体系等方面仍存在短板。
为了规范行业现状，工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。
显然，动力电池回收已成为当下的热门行业。未来5年，我国动力电池回收行业将进入黄金发展期，有望成为下一个风口产业。
