据中工汽车网获悉，5月5日，相爱相杀的比亚迪和特斯拉终于走到了合作的关系。有媒体爆料，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的电动汽车。
虽然爆料中没有明确提到配备的是刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池均为自主研发的刀片电池。从特斯拉2022年8月注册的一款Y型车信息来看，该车电池容量为55KWh，续航达到440公里。相比之下，配备宁德时代电池的Model Y电池容量为60KWh，行驶里程为455公里。
一波三折的合作关系
2022年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话CGTN主持人蒉莺春时称，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。
6月10日，“比亚迪向特斯拉供电池”的话题，再度被顶上微博热搜榜。不过，这次迎来的却是特斯拉相关人士辟谣：“我们没有听到这个信息。”而透露比亚迪将为特斯拉供应电池的采访视频，也已被删除。一时之间，比亚迪到底会不会为特斯拉供货成业内焦点。
2023年3月，《韩国经济日报》独家报道，特斯拉决定不使用比亚迪的电池。特斯拉与比亚迪关于Model 3标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，未再要求继续供货。
并且煞有其事的列出了三大诱因：
一、刀片电池自身安全问题；
二、考虑到美国对电动车相关的补贴政策；
三、三、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车，与特斯拉有直接竞争关系。
韩媒还笃定的表示，“特斯拉对LG新能源的依赖预计会更强，将在欧洲使用LG新能源的电池。”随后，比亚迪和特斯拉双双发生辟谣，“那个媒体报道是假的，特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。”如今，双方的合作算是尘埃落定。
选择比亚迪并非偶然
最新数据显示，2023年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到133.0GWh，同比增长38.6%。其中，一季度比亚迪装车量为21.5GWh，市占率增至16.2%，位居第二。而比亚迪也是一季度全球动力电池装车量前十名的企业中，唯一一家保持同比三位数增长的企业。
事实上，早在2000年，比亚迪就自己做出了属于自己的锂电池，当时摩托罗拉、诺基亚、爱立信等很多手机巨头都在采购比亚迪的锂电池。直到进入到这个汽车行业后，比亚迪量产了自主研发的刀片电池。凭借技术方面的优势，以一己之力把磷酸铁锂电池盘活了。
什么是刀片电池
首先，部分人以为刀片电池是新产生的一种类型，有别于三元锂电池以及磷酸铁锂电池。其实，“刀片”只是单体电池的形状，本质采用的还是磷酸铁锂电池。刀片电池是将单个电芯进行“扁平化”处理，宽度拉长之后厚度也变得更薄。
扁平化的刀片电池可以缩小单体电池间的无效空隙，面积的增大对于散热也起到非常大的作用。整体排列之后，刀片电池的空间利用高达60%。
刀片电池为什么关注度高
从2020年年初电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福透露刀片电池将量产的消息，到3月29日刀片电池的发布会上，比亚迪高层传递出的两个声音令人印象深刻：“把‘自燃’从新能源汽车的字典里抹去”、“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案”。在高温、过充、挤压、针刺等情况下，刀片电池电芯发生起火爆炸的概率降低。
不仅如此，刀片电池单位体积电池能量密度增加，比传统电池增加1/3以上；电池体积小，材料成本降低1/4左右；电池重量轻，克服自身阻力消耗的能源降低，续航进一步增加。这些优点将刀片电池推上风口浪尖。
针刺试验是什么
针刺实验，简单来说就是用一根钢针刺穿电池板，来测试强制破坏电池内部结构、触发内部短路、进而引发热失控之后的电池反应。也许是因为针刺测试过于严苛，自2017年开始，针刺测试不再作为电池安全测试的强制标准。而在新国标中，针刺实验甚至直接被拿下，但刀片电池却通过了实验测试。
比亚迪选取当下纯电动汽车最为流行的两种电池只作为试验比照对象，分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
三元锂电池的表现最为惨烈，钢针刺入之后电池自身发生剧烈的燃烧，表面的温度超过500℃。
普通的磷酸铁锂电池表现稍好。虽然温度也上升至200—400℃，但没有出现明火，只是冒出些许烟雾。
刀片电池在此次实验中表现最为出色。电池既没有出现明火爆炸，也没有冒烟，表面的温度控制在30—60℃之间。
相爱相杀从不屑到牵手
在全球新能源汽车领域，比亚迪、特斯拉是公认的龙头。2017年，特斯拉销量刚刚突破10万大关，比亚迪销量达35.5万辆。2022年，比亚迪、特斯拉整车销量分别增长150%、40%。比亚迪销量突破180万台。2023年第一季度，比亚迪销量为55.2万辆，同比增长92.8%。特斯拉全球销量42.3万，同比增长36%，二者之间的差距正不断缩小。
倒退几年，比亚迪和特斯拉一直处于一个你追我赶的竞争状态，拼销量、拼产能、拼技术，随着双方第一次合作的不断开展，后续也许会带来更多的优质合作，这两家企业靠着自己的独到优势跻身电动市场头部玩家，来到了高处相见。
