中工汽车网讯，8月23日，广汽埃安旗下品牌昊铂发布消息，以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。电机效率高达98.5%、电机功率密度高达13kW/kg、电机转速达到30000rpm，三项号称“世界最高”，超越特斯拉、比亚迪、华为、小米、极氪、保时捷等品牌。
有知情人士透露，广汽埃安夸克电驱2.0将率先搭载到昊铂品牌系列车型，在不增加电池的情况下，续航里程也能提升50km，让每一度电都跑得更远。
具体来看，夸克电驱2.0高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导，让众多竞争对手望尘莫及。电机功率密度达到了惊人的13kW/kg，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多。电机转速高达30000rpm的突破，让夸克电驱2.0在动力性能上更加卓越。
同时，夸克电驱2.0的非晶合金，被称为“液态金属”，是应用于航母的高科技材料，非常易于磁化，磁导率是普通硅钢片的20—100倍。其厚度为标准A4纸的1/4，比传统硅钢片的材料厚度薄90%，铁损下降50%以上。因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导，最终实现极限突破。
早在2017年，广汽集团便开始面向“新四化”布局新能源伊始，在动力电池、电机、电控等核心领域构建研发团队和实验室，不断增强掌控“三电”核心技术和能力。
当前，正值新能源汽车高渗透率与用户“痛点”的高度碰撞期，行业与用户都在高度关注电机效率的突破。中国新能源汽车保有量目前是2472万辆，按每辆车每年行驶1万km计算，同样的能量消耗，搭载非晶合金电驱的情况下，可以多跑185亿公里，相当于绕地球赤道462万圈。
业内人士认为，广汽埃安夸克电驱2.0的到来，被看作是一场由“非晶材料革命”掀起的电驱“能源效率革命”。更重要的是，这并非是纸上谈兵，而是真正的量产落地。将进一步助推行业技术水准再拔高，在这一技术的赋能下，昊铂也将为用户未来出行体验带来更多想象。
