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超越小米、华为,广汽下线“世界最高”

中工汽车网讯,8月23日,广汽埃安旗下品牌昊铂发布消息,以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。电机效率高达98.5%、电机功率密度高达13kW/kg、电机转速达到30000rpm,三项号称“世界最高”,超越特斯拉、比亚迪、华为、小米、极氪、保时捷等品牌。

有知情人士透露,广汽埃安夸克电驱2.0将率先搭载到昊铂品牌系列车型,在不增加电池的情况下,续航里程也能提升50km,让每一度电都跑得更远。

具体来看,夸克电驱2.0高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导,让众多竞争对手望尘莫及。电机功率密度达到了惊人的13kW/kg,这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多。电机转速高达30000rpm的突破,让夸克电驱2.0在动力性能上更加卓越。

同时,夸克电驱2.0的非晶合金,被称为“液态金属”,是应用于航母的高科技材料,非常易于磁化,磁导率是普通硅钢片的20—100倍。其厚度为标准A4纸的1/4,比传统硅钢片的材料厚度薄90%,铁损下降50%以上。因此,基于这一材料打造的非晶合金电机,效率可以无限逼近100%的室温超导,最终实现极限突破。

早在2017年,广汽集团便开始面向“新四化”布局新能源伊始,在动力电池、电机、电控等核心领域构建研发团队和实验室,不断增强掌控“三电”核心技术和能力。

当前,正值新能源汽车高渗透率与用户“痛点”的高度碰撞期,行业与用户都在高度关注电机效率的突破。中国新能源汽车保有量目前是2472万辆,按每辆车每年行驶1万km计算,同样的能量消耗,搭载非晶合金电驱的情况下,可以多跑185亿公里,相当于绕地球赤道462万圈。

业内人士认为,广汽埃安夸克电驱2.0的到来,被看作是一场由“非晶材料革命”掀起的电驱“能源效率革命”。更重要的是,这并非是纸上谈兵,而是真正的量产落地。将进一步助推行业技术水准再拔高,在这一技术的赋能下,昊铂也将为用户未来出行体验带来更多想象。

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