据中工汽车网获悉，7月18日，有知情人士爆料称，大众汽车集团已秘密派遣数百名资深工程师入驻广州小鹏汽车总部。若消息为真，这意味着小鹏汽车与大众的技术合作将全面升级。
该知情人士表示，“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。”随后，这条微博很快被发布者删除，但这无疑为小鹏与大众之间日益紧密的技术合作增添了更多遐想空间。
对于此事，小鹏汽车方面的态度则显得颇为谨慎，并未直接证实或否认，而是以一种微妙的方式回应“相关信息不予置评”。关于与大众进一步合作的详细情况，公司将在下周择机向公众披露。
小鹏的“技术价值”
“小鹏汽车和大众集团高度互补的优势是双方长期战略合作的基础，我们将互相分享智能电动汽车的技术和世界一流的设计及工程能力，并相互学习。我很高兴能为双方的战略合作贡献我们的技术专长，为小鹏汽车和我们的股东创造价值。”小鹏汽车董事长何小鹏曾这样评价。
2023年7月，一则重磅消息引爆车市。大众宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元（约50亿元人民币），双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级纯电动汽车，并以大众汽车品牌在中国市场销售。
2024年2月，小鹏汽车与大众共同宣布，双方已经签订平台与软件战略技术合作联合开发协议，以及联合采购计划。不仅将加速两款B级纯电动汽车的联合研发，也为双方更广泛、深入的战略合作奠定了坚实的基础。
2024年4月，小鹏汽车与大众再度发表声明，双方签订电子电气架构技术战略合作框架协议，标志着合作真正迈向深水区。根据协议，将基于小鹏汽车最新一代的EEA架构联合开发新的电子电气架构平台，预计从2026年起应用于在中国生产的大众品牌电动车型。
那么，大众为何偏爱小鹏？
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车受限于智能座舱和高阶智驾的能力，在华销量表现不及预期。而小鹏汽车被冠以最多的标签就是“技术”，凭借城市NGP、800V碳化硅电气架构、CIB电池车身一体化技术等，一直被认为是中国车企中高阶辅助驾驶能力的“天花板”。
2020年1月，小鹏G3完成了自动泊车；2021年1月，小鹏P7完成了高速导航辅助驾驶；2022年9月，首搭激光雷达的小鹏P5，完成了初代城市NGP；2023年11月，全新版本OTA——Xmart OS 4.4.0正式向小鹏G9、G6及P7i用户全量推送，成为行业首个全量开放无图城市导航辅助驾驶功能的品牌……
按照规划，小鹏汽车要实现“端到端大模型全面上车”，更放言在核心区域出行体验对标谷歌旗下的Waymo，核心区域1000公里被动接管次数小于1次，智驾通行时间将接近人类驾驶导航时间，并优化恶劣天气、非规则路面的使用体验。
何小鹏直言，“在至暗时刻，小鹏汽车在智驾方面的投入依然不减一分，以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队达到3000+人，每年研发投入35亿。”
大众的“财务支撑”
“中国速度具体体现在通过技术的整合完成降本、增效，我们将有十足信心在未来的市场竞争中进一步保持我们的成本竞争力和质量竞争力，进而更好的赢得消费者的认可。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在接受媒体采访时，再次强调了大众中国如今高效的决策速度。
当前，百年大众已经进入转型的关键时期。它正在试图加大投资，从而加快电气化转型步伐，缩小与特斯拉、比亚迪等新一代巨头在电动汽车方面的差距。
2023年3月，大众汽车发布公告，未来5年将投资1800亿欧元(约1.3万亿元人民币)，投资领域包括电池生产、在华数字化以及扩大北美业务。
2024年4月，大众汽车计划，投资25亿欧元（约合194亿元人民币）进一步拓展合肥生产及创新中心。随着大众在合肥生产电动汽车，将有助于把技术推向市场的速度提高约30%。
2024年7月，大众安徽旗下首款产品ID.与众上市，售价为20.99万元—24.99万元。整体风格延续了轿跑设计，首次喊出了“统统标配”的口号。其智能座舱全面采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面，标配全新IQ.Drive全旅程智驾系统。
那么，大众对小鹏来说意味着什么？
2023年以来，特斯拉掀起“价格战”，国内多家车企被迫跟进。造车新势力疯狂内卷，传统车企纷纷转型的当下，电动汽车市场的竞争也已经达到白热化的程度。
第一季度，小鹏汽车实现营收65.5亿元，同比增长62.3%，但较2023年第四季度的130.5亿元下降49.8%；净利润为亏损13.68亿元，同比收窄41.5%；毛利率大幅提升至12.9%，同比提升11.2个百分点。一定程度上，小鹏汽车业绩有所回暖，却仍处于亏损状态。
这时，大众汽车伸出了手。
值得注意的是，有了大众汽车的资金注入，可以有效缓解小鹏汽车在财务方面的压力，提高在资本市场的信誉。还可以借助大众“老牌”的品牌效应、渠道资源和供应链优势，以此扩大自己销售规模和服务网络，提高其产品质量以及用户满意度。简单来说，小鹏汽车与大众的合作，是一个双赢的局面。
40年时间，大众汽车集团及其品牌一直引领中国移动出行领域的发展。今年，大众将继续以中国速度全面推进业务转型，继续为中国市场、为中国的消费者提供领先的产品与服务。
