12月17日，中工汽车网了解到，刚刚登上造车新势力的小鹏汽车“叒叒叒”出事了，近日，车主们发布了一份《小鹏汽车P7 480公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》。其中对小鹏汽车一大指责是：小鹏汽车对市场车辆预定订单进行区别对待，P7 670公里续航版本订单全力安排生产供应配车，480版本订单冻结不予配车。难道因为480售价低，就要受到低人一等的待遇吗？
对此，小鹏官方回应称，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，才会给小鹏P7 480车型的生产带来了极大的不确定性。
最新数据显示，11月，小鹏汽车总交付量达15,613辆，环比增长54%，同比增长270%，其中，小鹏P7交付7,839辆，环比增长30%；截至今年11月底，小鹏汽车历史累计交付量超过12万辆，登上11月造车新势力销量榜首。
但销量的上涨却掩盖不住其风波不断，12月14日，“小鹏汽车6个月采集43万张人脸照片”的话题引发热议。经查，今年1—6月，小鹏汽车共采集上传人脸照片431623张，该行为未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的，违反消费者权益保护法。徐汇区市场监管局责令其改正违法行为，并对小鹏做出罚款人民币10万元的行政处罚。
同月初，中国网汽车质量投诉平台接到了一位小鹏P7车主张先生的投诉，其反映小鹏P7 480N车型续航里程存在严重虚标问题。提车半个多月后，张先生发现小鹏P7出现一晚上掉电10-20公里的现象。张先生表示，当时宣传的480公里的续航，实际上也就跑240公里左右，最多就跑大概270公里，续航严重“打对折”。
此外，小鹏汽车还卷入了“骗补”疑云。南京一车主陈先生在小鹏4S店订购了一辆小鹏P7 670E，并缴纳了5000元定金，签订了购车合同，但令人想不到的是等到提车的时候却被4S店的工作人员告知，要加价7000元才能交付车辆，因为购车合同里包含了一项“精品套餐”，套餐费用并未包含在协议中。
对此，小鹏汽车门店销售主管则解释称，只有30万以内的新能源汽车才能享受国家补贴，所以当时做低了合同价格，等到车辆交付时补齐费用。并宣称，“这是统一操作。”
在竞争激烈的新能源汽车市场中，如小鹏这样的新势力品牌层出不穷，若想长期保持领先地位，还需将质量放在第一位，完善质量保证体系，夯实服务体系。
