据中工汽车网获悉，9月20日，美国加利福尼亚州蒙特雷（Monterey）太平洋瓦电（PG&E）公司的一个变电站着火，火源是由变电站中特斯拉Megapack的巨型电池储能设备引发的。
当事人表示，火灾于20日凌晨1时30分左右被发现。火灾发生后，附近居民被紧急撤离，大火还导致道路被封锁。虽然目前关于这场火灾是否会对空气质量产生影响尚无法确定，但地方当局将在火灾完全扑灭后共同探讨相关问题。
如今，工业的不断发展使国家环保压力日益紧张，在此背景下，新能源产业链就顺势而为进入了消费者们的视野中。但机遇与挑战并存，新能源市场在表现出巨大生命力的同时，电池起火爆炸事故也呈现多发的态势。
数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量达到了784万辆，全国范围内发生了3000起火灾事故。据应急管理部消防救援局度统计，2022年第一季接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，新能源汽车640起，同比上升32%，这意味着平均每天会发生超过7辆新能源汽车自燃。
3月29日，一辆新能源汽车在居民楼下起火燃烧，现场听到爆炸声。照片显示，该车辆为一辆小鹏G3，消防人员在现场进行了大量灭火工作，使用水枪和泡沫灭火剂，才控制住火势，但是整车依然被烧报废。
此外，电动汽车“自燃”没解决换电站也来凑热闹，4月19日晚9点30左右，北京石景山区一换电站起火，道路两边停了十余辆消防车，周边100米已设置警戒线，仅留一边供行人通过。起火地浓烟滚滚，空气中充满刺鼻的味道。附近居民表示，该换电站建于2020年，多辆北汽新能源出租车前往换电。通过高德地图查询显示，该换电站属于奥动新能源。
目前，新能源汽车技术层面两级分化明显，一方面，频发的自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”。另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。
为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。7月7日，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在国务院政策例行吹风会上强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。
在市场保有量快速扩大的新形势下，特斯拉电池储能设备起火不是个例，进一步提升新能源全产业链的安全防控水平，显得更为紧迫重要。
