据中工汽车网获悉，5月30日，美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官马斯克访问中国。值得注意的是，这是马斯克三年来首次访问中国，他的到来引发了网友热烈讨论。30日下午，“马斯克私人飞机降落北京”一度登上热搜。
“中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。”当日的外交部例行记者会上，发言人毛宁这样说到。
行程实时更新：马斯克三年来首次访华
1、私人飞机抵达北京
据路透社目击者称，马斯克的私人飞机是一架2015年的湾流G650ER，该飞机在亚洲时间周二上午离开阿拉斯加，飞越日本和韩国。随后路透社记者在北京首都国际机场看到了这架飞机，可通过尾翼编号辨认。5月30日，特斯拉首席执行官马斯克的私人飞机已经抵达北京。
2、秦刚会见马斯克
据中国外交部网站显示，5月30日，中国国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。
秦刚表示，中国新能源汽车产业发展前景广阔，将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。中国的发展是世界的机遇。一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界。拿特斯拉汽车来比喻，发展好中美关系，需要把准方向盘，沿着习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。
马斯克则表示，特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
3、马斯克、曾毓群会面
据网络平台发布，5月30日下午，流传出一张马斯克与全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群会面的照片。照片上，双方在某酒店大堂并排前行，距离紧密，表情轻松愉悦，特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤紧随马斯克和曾毓群之后。
业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
储能超级工厂：特斯拉的中国新生意
2019年，特斯拉推出面向公用事业级储能市场的大型储能系统Megapack，迅速占领全球大储市场龙头地位。
2022年，Megapack进行了升级，电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂，成本进一步降低，安全性也较此前有所提升。
2023年4月9日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳签约，特斯拉首个海外储能超级工厂项目正式落地上海。
根据规划，该工厂将生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
成立于2003年的特斯拉，最初的公司名是“特斯拉汽车”。2017年初，创始人马斯克将“汽车”两字摘去，以反映该公司对新能源的兴趣并非局限于汽车，而是覆盖了新能源的全产业链。
在马斯克宣布的“特斯拉宏图第三篇章”中，也证实了这一点。未来，特斯拉将在光伏风电等新能源、储能、智慧电网等方面发挥更大作用。
为什么特斯拉对储能业务如此看重？今年以来，多家储能电池企业定计划、扩产能、忙签约，行业高景气度延续。截至2022年底，全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦，平均储能时长约2.1小时，比2021年底增长110%以上。
在新能源产业蓬勃发展的浪潮中，储能产业迎来“春天”。而作为全球性的新能源公司，特斯拉自然不甘落后。
贡献三成销量：特斯拉离不开中国市场
2023年第一季度，特斯拉季度总营收233.29亿美元，同比增长24%。其中，特斯拉在中国市场的营收为48.91亿美元，同比增幅为5.18%。
就上海超级工厂在中国市场的销量来看，今年1—3月，特斯拉中国出口销量共计9.19万辆，以此计算，特斯拉中国第一季度在国内的销量为13.74万辆，在全球销量中占比超三成。
作为一家全球领先的电动汽车制造商，特斯拉在中国的发展历程引人注目。
2013年，特斯拉正式进入中国市场，成立特斯拉中国并在中国北京市朝阳区建立了首个销售展示中心；
2014年，特斯拉宣布与中国为独立公立的上海国际汽车城签署了计划最高额度达到5.6亿美元的投资协议，决定将在中国设立首个海外建造电动汽车厂的计划；
2017年，特斯拉宣布了第二条生产线在中国上海工厂的规划及投产；
2019年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克频繁来往于中国上海和美国之间，督促第四季度完成特斯拉上海超级工厂的建设；
2021年的第一天，特斯拉公布 Model Y 国产上市价格——33.99 万元。
如今，特斯拉离不开中国市场，中国市场也离不开特斯拉。
不过，现阶段，特斯拉一方面面对利润压力，另一方面，特斯拉正在中国失去魔法。中国市场上新能源汽车的百家争鸣，让原本寥寥无几的新能源阵营热闹异常，更多产品的出现，也让特斯拉不再是用户的唯一选择，特斯拉面临被其他品牌挤压的困境。
在全球新能源浪潮中，通过特斯拉，马斯克在19年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。未来，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于新能源汽车的发展才刚刚开始，特斯拉能否在激烈的市场竞争中保持领头地位，还是一个未知数。
