据中工汽车网获悉，6月24日，俄罗斯发生惊心动魄24小时，俄罗斯联邦安全局对“瓦格纳”雇佣兵集团创始人叶甫根尼·普里戈任启动刑事调查立案，因其矛头直指俄罗斯军方，称要推翻俄军方管理层，为此“已准备好赴死”。
对此，俄罗斯总统普京在电视讲话中表示，普里戈任的行为是“叛国”，是对俄罗斯及其人民的“背叛”。在多方势力角逐下，目前普里戈任与瓦格纳集团所有武装人员已全部从俄罗斯南部军区司令部撤离，前往其野战营地。而就在瓦格纳“叛乱”之际，俄罗斯《生意人报》报道，2023年前5个月，中国共向俄罗斯供应了12.09万辆轿车，占同期向俄罗斯出口汽车总量的70.5%。
俄罗斯里异军突起
《生意人报》报道称，“吸引俄罗斯人以旧换新的恰恰是中国的汽车生产商。人们选购中国车大概有四个原因：一是合算，二是售后有保障，三是配件齐全，四是产品质量很好。”一家连锁车行的老板这样说到。
自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯车市就遭遇了销量腰斩。随着俄乌危机的局势升级，大众汽车暂停向俄罗斯经销商交付汽车、韩国现代关闭其在俄罗斯圣彼得堡的工厂、宝马汽车停止其在加里宁格勒工厂的生产等等。
深耕多年，中国车企终于在俄罗斯迎来爆发。今年5月，俄罗斯共卖出72171辆轻型汽车，是去年同期的2.6倍。其中，俄罗斯销量排名前十的汽车产品里有七个都来自中国，包括：哈弗初恋、第吉利缤越、奇瑞瑞虎7 Pro Max、奇瑞欧萌达、奇瑞瑞虎4 Pro、吉利星越、哈弗 FX7。
值得注意的是，由于天气寒冷，石油丰富，面向俄罗斯的出口车型依旧以燃油车为主。不过，俄罗斯已在新能源汽车上逐步加大推广力度，明确到2030年投资总计5110亿卢布（约438亿人民币），实现新能源汽车占汽车总产量的10%，累计产量达到73万辆。
此外，俄罗斯的汽车维修服务正面临中国汽车零部件短缺的挑战。俄罗斯汽车服务联合会理事会成员伊利亚·普利索夫表示，“中国汽车大量进入俄罗斯，这意味着零部件储备工作变得更为复杂。对于零件分销商和车主来说，为特定车型寻找零件是一道难题，而解决方法往往有点像抽奖。”
中国汽车等到机会
数据显示，伴随着促消费政策陆续出台，叠加各类营销活动等综合因素影响，汽车出口持续快速增长。1—5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。具体来看，乘用车出口146.7万辆，同比增长96.6%；商用车出口29.1万辆，同比增长30.9%；新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。预计2023年，中国汽车出口总量有望达440万辆，其中新能源车型占比超30%。
事实上，我国早已成为成为全球最大汽车出口国。今年一季度，我国汽车出口106.9万辆，同比增长54%。而日本同期汽车出口量为104.7万辆。这也就意味着，今年第一季度，我国汽车出口首次超越汽车第一大出口国的日本。
上世纪50年代，中国的汽车产业还处于一穷二白的阶段。今天，不管是传统燃油车，还是新能源汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得了长足进步，海外竞争力不断提升。
但是，车企“走出去”并非易事，其面临的市场竞争和挑战要比国内市场更为严峻和复杂。眼看着中国汽车的强大生产能力和稳定的供应能力，让欧美也开始有了巨大的压力。
2022年8月，美国总统拜登正式签署《2022降低通胀法案》；2023年5月，日本政府正式宣布将把先进半导体制造设备等23个产品列入出口管制清单；同期，法国总统马克龙宣布了最新政策，法国即将成为欧洲首个对电动汽车补贴实施限制的国家。
蔚来董事长李斌曾感叹，“国际化是特别艰苦的事情，不是那么容易的，难度肯定比在中国市场要难一个量级还不止。”
三大方向看好中国
中国车企从国内一路“外卷”出海，并在全球多国领跑纯电动汽车市场，倚靠的到底是什么？
1、政策支持
外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模优结构，对稳增长稳就业、构建新发展格局、推动高质量发展具有重要支撑作用。4月25日，国务院办公厅发布《关于推动外贸稳规模优结构的意见》。
《意见》提出，要培育汽车出口优势，各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。鼓励中资银行及其境外机构在依法合规、风险可控前提下，创新金融产品和服务，为汽车企业在海外提供金融支持。各地方进一步支持汽车企业建立和完善国际营销服务体系，提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力。
2、完成供应
由于国外许多知名车企的供应商分布在全球各地，疫情导致汽车零部件供应短缺、物流运输不畅等情况，严重影响了整车生产和销售工作。而对中国车企来说，国内整个的汽车供应链在全球是最完整的，因此在2021年，中国车企率先全面恢复了生产，并填补了这一时期的市场空白。
3、技术沉淀
国际市场调研机构SNE Research发布数据，今年第一季度，全球动力电池市占率宁德时代以35%排名第一；比亚迪市占率达到16.2%，超越LG新能源位居第二。中国动力电池技术已实现全球领先，宁德时代、比亚迪电池全球闻名。
比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等行业颠覆性技术通通在手，更是打通了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。
时间来到2023年，中国汽车出口不断保持良好增长趋势。放眼全球，汽车产业正面临“百年未有之大变局”。
