据中工汽车网获悉，6月25日，广东江门地区一蔚来换电站突然起火冒烟，消防人员迅速赶到现场进行灭火作业，并无人员伤亡。有知情人士透露，蔚来远程监测到某用户车上的电池有外力损伤，马上让用户将电池送回换电站，换回后10分钟，在检测原因的过程中，电池着火。
事发后，有媒体对蔚来官方进行询问，客服表示，一般换电站进行维修，或者附近道路维修时，换电站会暂停营业。此外，对于换电站的安全问题，客服说到：“正常咱们肯定是可以保证的”。截至目前，蔚来官方暂未对此发布说明。
事实上，这并不是发生的第一起换电站起火事故。2022年4月19日，北京石景山区一换电站起火，起火地浓烟滚滚，空气中充满刺鼻的味道。有居民称听到了爆炸声。附近居民称，该换电站建于2020年，多辆北汽新能源出租车前往换电。通过高德地图查询显示，该换电站属于奥动新能源。
深夜发文，细数换电12条
值得注意的是，就在换电站发生起火的当日，蔚来公开宣布：全国换电站布局数量突破1500座，累计建成16204根充电桩，2023年新增1000座换电站，年底将超2300座。
伴随政策利好、以及销量承压等原因，蔚来迫切需要加速换电站的建设以提升竞争力。5月16日深夜，蔚来副总裁沈斐深夜发文，细数了12条关于电动汽车换电的价值与优势，并向公众安利了一波蔚来换电。在沈斐看来，换电让用户省时省心省钱，比加油更方便。除了家充等顺手充电的场景，换电具备无与伦比、吊打级别的优势。
1、换电=加油。换电时间2分半，包含泊车与自检等全程不到5分钟就能满电出发，与加油相当，比充电快很多。
2、换电比加油还方便。不用下车，一键换电，是高度智能的全自动体验，优雅舒适。
3、用户在电池上花钱更少。可以选择长期租用或短期租用的方式，车电分离降低了购车门槛。
4、终身质保，没有后顾之忧，不用担心电池质量，也不用担心电池衰减，随时可换。
5、电池安全性好，每次换电都对底盘和电池进行检测，及时排除电池隐患。
6、有机会使用最新技术的电池，老用户也能享受到电池技术进步的红利。
7、换电与车电分离，体系化实现了至少17—30%的电池资源节约。
8、换电站电力容量的利用率是充电站的2—3倍以上。
9、换电站优化了电池充电电流，降低充电损耗，延长了电池寿命。
10、换电体系更有利于电池回收利用。
11、换电站是最佳的储能应用，晚上低谷时充好电，白天再换给用户，节省大量电费。
12、换电站能参与电网调节，削峰填谷，调频调峰，帮助电网消纳更多风电光伏等清洁能源。
作为蔚来的核心竞争力之一，换电站成为了很多蔚来车主的心头好。随着换电网络的持续扩大，换电服务几乎成了蔚来汽车的第二道护城河。
终于等到，“换电”时代
“随着电动汽车产业的（蓬勃）发展，会有越来越多的人进入到这个行业。大家不用担心将来在哪里充电，在哪里换电。只要车好开，车好用，基础设施肯定会跟上。”沈斐曾向媒体记者这样说到。
具体来看，换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。2022年，我国新能源汽车总产量达721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%。新能源汽车市场的快速扩容，意味着无论是汽车生产厂商还是终端消费者，都对补能方式提出了更大的需求。利益在前，各大方面都开始为解决“充电难”想破头。
1、政策利好
21世纪初，国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试，但因受限于政策环境、技术水平、成本因素和市场规模而没有得到大规模推广。
2019年开始，国内新能源汽车销量增速大幅放缓，补贴大幅度退出导致制造成本难以消化，整车销售价格仍然偏高，同时由于充电基础设施效率不足、自有停车位欠缺、电网配合扩容难度较大等导致充电桩建设不及预期。
在此背景下，车电分离开始受到关注。换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，得到了国家政策的大力支持。6月9日，在2023世界动力电池大会开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌提出，要引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
2、企业支撑
从换电市场上来看，2019年—2022年，我国换电站数量持续增长，2022年换电站保有量增至1973座，较上一年度增长了52%。现阶段，我国换电站集中分布在华东地区，占比达到37.4%，其次是华北地区，占比为20.73%。这主要是由于换电技术还处于技术研发升级阶段，对人才和技术的需求多。
从换电品牌上来看，蔚来为换电站龙头运营商，与奥动、杭州伯坦三分天下。2022年，蔚来建成换电站1300座，较2021年增长超3倍，奥动建成换电站565座，杭州伯坦建成换电站108座，三家企业合计占比90%以上。
根据市场预测，假设私家车和工程机械平均每日换电1次，运营车和商用车每日换电2次，到2025年，乘用车换电站需求量将超11000座，商用车换电站需求量超8000座，工程机械换电站需求量超700座，合计换电市场空间达626亿元。
2023年，换电模式终将迎来“风口”。
