中工汽车网讯，12月25日，绍兴市人民政府发布《越城21条道路开放自动驾驶》的通知。这些道路主要分布于镜湖新区和古城景点周边，根据路况好坏，依次分为三类测试道路，主要应用于自动驾驶道路测试和示范应用。
具体来看，此次新增的21条道路中，镜湖新区周边后墅路、山会大道、凤林西路、世纪西街为一类测试道路；育贤西路为二类测试道路；汤公路、后墅路、润沁路、洋江西路、横湖路、树兰路、适南路为三类测试道路。
景区途经线路解放大道、解放北路、中兴中路、中兴南路为一类测试道路；解放南路、人民中路、车站路、投醪河路、环城南路为三类测试道路。
值得注意的是，这并非绍兴第一次开放自动驾驶道路，去年6月，绍兴发布《绍兴市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，明确了智能网联车辆适应范围和定义等方面内容；去年7月，第一批自动驾驶开放道路测试线路发布，里程达111.58公里，于越快速路成为全国首条支持高级别自动驾驶的城市快速路。
对此，绍兴市人民政府表示，“更多的路况和更丰富的道路场景，也就意味着有更多的数据。在无人驾驶相关企业人员看来，就像人类需要学习不同的场景一样，无人驾驶同样需要大量数据来训练，开放这样的测试道路，对于无人驾驶的发展、智慧城市的建设，都是非常必要的一步。”
近年来，包括特斯拉、大众、比亚迪等在内的整车企业，纷纷推出了各自的领航辅助驾驶，并不断升级迭代，拓宽应用边界，向“自动驾驶”靠拢。
2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达到34.9%。今年上半年，市场渗透率进一步提升，达到了42.4%。
随着政策支持、产业协同、技术创新、基础设施建设、测试示范应用等多方面推进，自动驾驶功能已经快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别自动驾驶的需求逐步增大。
